ITM-14

1.大阪空港

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昨日の続き、夕刻まで待っていた
予報通り雨が降りだしてそれはそれで面白い
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風が西寄りから南寄りへ変わってきていたので、管制から出発機に対して離陸限界をたずねるやりとりが始まった
そして待てども待てども離陸のチャンス、つまり風速が弱まることがないので、ランウェイチェンジ
32エンドでホールドしていた3機が、反対側へ行進し始めた
「ワンフォ、ワンフォ、ワンフォ・・・」とブツブツ言っているようにも見えた
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こうやって伊丹の夜は最終便まで14運用が続いた
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