2020年6月

c.羽田空港
T2の日没

夕刻、T2で順光で撮った後にT1に向かう バスは絶え間なく巡回しているが、垂直移動に時間がかかる そしてT1ではカレーの誘惑を振り切って上に向かう 屋上に上がればさっきまでとは180°反転した光が待っている

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2.広島空港
山中の黄昏

所用を終えて空港に戻ると、ちょうど羽田行きの締め切り時刻 仕方がないので次の便に乗ることになる デッキに上がるとその便がタキシングしている 残念と諦めていた空がいい色に染まり始めた

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c.羽田空港
オアシス発見

モノレールから見える気になっていた一角 自転車で訪れてみたらいいところだった 南風新ルートを期待していたが終日北風ルート まだまだ知らないとこだらけの東京 (大森ふるさとの浜辺公園)

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c.羽田空港
羽田ビーチ

この時期にしては珍しく視程が良かった おまけに南風なので新ルートでの絵を求める 旧東海道沿いを自転車で進んだ これはRWY16Rに向かうトリプルセブン (大森ふるさとの浜辺公園)

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c.羽田空港
夏襲来

春の記憶がないままに夏を迎える2020年 そんな予感はしていたものの、こんな雲を見ると実感する 少しずつトラフィックも増え、機材も大型化の兆しがある 2020、羽田は南風運用が楽しい

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a.中部空港
三重からのアクセス

三重県津市からセントレアへのアクセス 鉄道で2時間弱のところを高速船だと45分 荒れてなければ楽しいルートに違いない 海と空のリレーがシンクロした

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a.中部空港
朝のひねり

早朝に発ったカタール りんくうでは一歩引いて立っていた それはこの木を入れるため いいところで捻ってお腹のロゴが引き立った Nikon Z6

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8.旭川空港
構図崩壊

確かこの日は雲の流れが早かった 一度は決めた構図も数分後には崩壊する こんな雲がやって来たら救いたくなるものだ 緑も美しい季節だった Nikon Z6

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a.中部空港
ゴージャスな日常

雨の日も寒い日も繰り返されていた日常 こうやってみると贅沢な日常だったと回想する 撮影できるというよりも、人の往来ができたことが尊い 落ち着いたらケチケチしないで出かけてみたい Nikon D850

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a.中部空港
バイト帰り

仁川を飛び立ったLCFがセントレアに降りて来た 医療物資運搬のバイトが続いているようだ しかしセントレアでは久しぶりに胴体を積み込んでいる 見事な夕焼けの下、LCFに照明が当たっていて美しかった Nikon Z6

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c.羽田空港
天空橋新景

まもなくオープンしそうな「HICity」 天空橋駅を降りてすぐのところにとても美しい街ができている タイムリーに新航路の運用が始まって夕方にはRWY22からの出発機が絡む このエリアは空港からのアクセスも抜群なので車がな […]

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a.中部空港
巨鳥の背

離陸して大きく左旋回 ちょうど真後ろを向いた瞬間がこれだ 6発のエキゾーストから航跡がわかる 今度は夕方に来てほしい Nikon D500 500mm(トリミング)

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a.中部空港
謎の離陸角度

前週の離陸を見ていないが、「引っ張って上がった」との噂 伊勢湾をローパスするくらいの感じか・・・ いやいや、そんな筈はない 対岸を写し止めるために300mmを70-200mmに付け替えた Nikon Z6

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a.中部空港
重低音

醜い陽炎があるのはファインダー越しにも十分わかっていた クオリティを求めるなら前進して「りんくう」から撮るのがいいのだろう しかし、離陸する姿を前方から捉える構想で初志貫徹 これでいい Nikon D500 500mm

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a.中部空港
ギアダウン

着陸するために必要なタイヤ、あれは降着装置と呼ばれるらしい 車で加速できるのはブレーキがあるからこそ 航空機が離陸できるのは降着装置があってこそ 32個のタイヤを降ろして降下中 Nikon D500 500mm 2020 […]

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