2022年3月

a.中部空港
新型トーイングカー

航空機を押し出すトーイングカー 大きなエンジンを積んだ重機がそれだった しかし最近はこんな電動機が活躍している よくこれで駆けるものだ

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a.中部空港
さざなみ

強風の午後、対岸の本宮山から劇的なショーが始まっていた 雪雲が足早に南へ流れていく 光芒や雲の影が乱舞する さざなみと雲の影がいい感じに絡んでいる

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a.中部空港
南風の季節

ずいぶんとRWY18の運用が増えてきた 暖かくなると人出も増えてくる 近景のアクセントは選び放題 これからがりんくうビーチの季節だ

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c.羽田空港
代々木

国立代々木競技場、山手線に乗っているとハッとする建物だ 戦後に設計されたとは思えないデザインに加えて、ここは空が広いのだ 背後にあるビルからのレフ効果も刺激的だった これはA滑走路に向かう北海道方面からの機体 Nikon […]

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c.羽田空港
ライトアップSolaseed

羽田空港へ着いた機は沖に留められた いつものようにカメラの設定を整えてタラップを降りる 目の前にいたのはいい光が注ぐソラシドエア 超ローアングルでグランドレベルを強調 Nikon Z7Ⅱ Z24-70/4

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8.旭川空港
乗物検出AF

新しいカメラには飛行機を自動的に検出するオートフォーカスが付いている あまりに被写体が小さいと、特徴が識別できないこともある しかしこれくらいのサイズなら余裕だ 機械の限界や特性を肌で覚えて使いこなしたい

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8.旭川空港
RWY16-kagura4-Dep

誰もいない雪原に車を停めた 羽田に向けて出発する機を軌跡で撮るためだ 構図を決めたときにはもちろん軌跡はわからない大きな星空 今までの経験で設定、なかなか確かな経験じゃないか

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a.中部空港
落ち着きのないやつ

常に動き回る名も知らぬ鳥、このようなシーンは難易度が激高 たまたまだが光があるいい場所に止まってくれた この後もデッキの付け根まで付いてきてくれた 更に驚いたことに、駐車場にまで見送りについてきていた

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a.中部空港
LCFローリング

5年前に撮影したものを再現像 手振れ補正機能ゼロの撮影機材 当時はISO6400など使うことはなかったが、この時ばかりはダイヤルを巻き上げた こういう時にスパッ設定できるように勘を磨いておきたい Nikon D4 F30 […]

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a.中部空港
陰に追われる

貨物エリアからタキシングしてくるカリッタ 機体に陽が当たっていたが、よく見ると背後には雲の影が迫っていた EVFで露出補正して陰を強調 なかなかいいスポットライトだ Nikon Z9 F300/4

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a.中部空港
今どきの見送り

10年以上前、見送りの人たちが振る手をQ400に絡めた この日、それと似たような空気が漂ったので超高級カメラを超高速連写モードに設定 出ていくのはNH335、熊本行きだ しかし・・今どきは手を振ることはなくスマホを振って […]

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a.中部空港
整備上りLCF

2か月弱、台北で整備されていたLCF 台北に向かう前夜、汚れまくった機体を見ていた 整備を終えてセントレアに降りてきた機体はピカピカ また頻繁に飛来してほしい

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a.中部空港
35ktOVER

強風でハンドルを取られながらセントレア橋を渡る 管制の情報では常時30ktを超えている 当然スカイデッキは閉鎖 消波ブロックを越えて空港島に潮が打ちあがっていた

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8.旭川空港
朝もやの日

南風の朝、新千歳上空まではOSOBAを目指していたHD81 一旦は場所を変えようとしたが気が変わったらしい FL24で確認すれば一気に方位を変えていた 元の場所に戻ってなんとか撮影

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c.羽田空港
Moonlight

月の出を撮り終えてT2へ移動 東京湾に注ぐ月光を撮るためだ しかしここに飛び込んで来るのはB767級の速足の機 中でもこれが一番いいところに上がてくれた

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