2025年10月

2.利尻空港
二刀流

山頂が見えそうで見えない状況がよくわかる これはもう一台のカメラを三脚に据えて連写した絵 85mmの単焦点で手堅い構図に設定した まあこれはこれで2025年の記憶として深い

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2.利尻空港
最後のチャンス

残雪とチャーター機を期待して利尻は6月に計画していた 稚内まで前進するも天気予報に振られて延期を重ねた しかし夏スケ最後の週末の予報は自信満々の「晴」 改めて北上したものの山頂だけは晴れなかった

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c.羽田空港
いつものエアドゥ

ラインアップしているエアドゥはB767 1タミのデッキを小走りで北端へ 避雷針やアンテナが多くいがここから撮るのを好む 主翼に光が回るいい時間だった

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2.利尻空港
海と空

利尻へのアクセスは海路と空路 千歳からの到着機と礼文行きの船がコラボ 背後は利尻の玄関口である鴛泊港 その向こうに見えるのは礼文の山々だ

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2.利尻空港
夏と共に去るCTS便

9月いっぱいで今年の運航が終わる新千歳便 初秋の空に清々しく離陸 「雲」の変化が激しいので10秒前でさえ構図が揺れる 決して成功例ではないが貴重な一便の記録

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2.利尻空港
隣島礼文

視程が良く礼文が望めた ぐっと引いて礼文を引き寄せてみる構想 海も空もほど良い色合い まるで礼文に降り立つかのような絵にできた

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a.中部空港
近すぎたLCF

LCFが3機並んだ日 偶然にも旭川へ向かうNH325に搭乗していた しかし誘導路からは近すぎて3機並びは撮れないほど 仕方がないのでスマホで動画を撮りつつ出発

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2.利尻空港
眠るRIS

みあぐれば、りしりのやまに、ひかりあり そんなくだらないことを言っている余裕はなかった 利尻にはクマとヘビはいないと教えられても流石に夜は恐ろしい 肉眼では真っ暗な現場、それ故に稜線と星を浮き彫りにできた

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2.利尻空港
麓にフォーカス

いよいよ本番のJL2884の離陸 揺るぎない西風は申し分ない しかし、山頂は全く見えそうにないので麓にフォーカス 秋の山肌も利尻らしい

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2.利尻空港
山頂に祈る

雲の動きが速いので時折山頂が見えていた 到着のときに見えるかもと賭けに出た しかしこの有様・・・ 島中晴れているのに山頂だけがガスの中

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2.利尻空港
風にかかれた裏

西の風が強いので、去年の場所よりも前進して待ち受ける ここは道路沿いで音を頼りにできない場所 緊張感が緩み始めたころ突然出現 去年となにも変わらない高度

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8.旭川空港
薄っすらとレインボゥ

JL556がタキシングを始めた途端 虹のようなものが見えるような気がした しかしその場所では虹は場外だったのだ 急遽場所を変えてなんとか撮影

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2.利尻空港
RIS再び

昨年初めて訪れた利尻島 夏季でも日に3便しか来ない それでも再訪しようと思う力のある島だ 初日はHACがディレイ、撮れないはずの絵が撮れたところからスタート

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8.旭川空港
The ASAHIKAWA

この光が旭川の光 とりわけ秋のJL555が美しい たとえ南風で降り来てもこの演出 久しぶりに燃えた

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8.旭川空港
光の力

ラインアップした場所でスポットライトを浴びていたジェトスター 局所的な光だろうと思っていたら エアボーンしてからもまだまだ続いた 地表に注ぐ光も大切だ

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