2025年12月

8.旭川空港
回想2025

今年は9月に旭川空港の空の日イベントに関われたことが想い出深い 満員のお客様、しかも遠方からの方も、そして大勢のスタッフ 万全の態勢で臨み、スタッフの皆さんも計画通りにライト類をセッティング お陰様で期待通り、そう期待通 […]

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6.出雲空港
脚立が欲しい空港

フェンス越しに撮ることは稀なので脚立は持たない 荷物も少ないことを美徳としている しかし、脚立が欲しい空港の一つが出雲 仕方がないのでバリアングルモニターを開いたカメラを頭上で操作

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3.福岡空港
FUKの待合

久しぶりに立ち寄った福岡空港 ブログを見返したらなんと5年ぶり 送迎デッキの場所すら忘却迷子 超広角レンズを持参してきた

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6.出雲空港
ターニングパッド

ここ出雲空港には誘導路が無い ランウェイエンドまで逆走して転回する方式 目の前で一気に転回する姿は迫力満点 エンジンの後方に立つと湖に吹き飛ばされるので要注意だ

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6.出雲空港
秋色・宍道湖

秋、ここ出雲の主役と言えばJL283 湖面の進入灯がメタリックに輝く時間帯だ しかしそれは前にも見たことがある光景 今年は贅沢にもそれを外して秋色を捜した

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6.出雲空港
中国山地の紅葉

ここからは出雲空港と宍道湖、日本海が見える 羽田行きのB767がRWY25で出発する ら し い そう不覚にも無線機を忘れたのだ 肉手前の紅葉が美しいのでズームレンズを少し引いてみた

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2.利尻空港
ロケハン

現地に行く前にgoogleマップでデジタルロケハン 現地に行けば車止めがあったり、木々が生い茂っていたり 現地でのリアルロケハン、あの山の斜面あたりがよさそうだ  現場に行けば車止めがあったり、木々が生い茂っていたり

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8.旭川空港
あの滑走路

この夏、滑走路ツアーで立ったあの場所 この構図を決めているとき現場は真っ暗 滑走路への光と機体を同時に撮りたい 魔がさすこともない単焦点で挑んだのが正解だった

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6.出雲空港
夜明けの出発

月明りの下で出発準備をしていたB767 夜から朝へ刻々と情景が変っていく すっかり陽が昇った頃にプッシュバック 出雲の山々を背景に羽田へ戻っていった

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c.羽田空港
月の道

先日あげた月の道は機体を後ろから これはランウェイ上にいる期待を横から撮影 月のスポットライトを浴びているようにも見える 敢えて手前の照明柱やエプロンを入れている

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8.石見空港
日本海にテイクオフ

到着便を公園で撮ったので変化が欲しい 海岸へ向かっていつもの進入灯を撮る 高度は高いとわかっていても更に高い 太陽を背後に置いて進入灯をクッキリと

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3.福岡空港
晩秋のFUK

若い頃、サンセットそのものが絶頂だと思い込んでいた 水平線に沈む最後の瞬間が尊いと しかし、日没後こそが美しいことを覚えるのに時間はかからなかった そして引いて撮れるようになってゆくのだ

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8.石見空港
日に二便の港

日に2便の石見空港 たとえ霞んでいたとしても たとえトップライトだったとしても 気合が入ってしまう空港だ

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6.出雲空港
メタリックな宍道湖

シルバーの機体でやってきたFDA その新入灯もシルバー調なのだ どちらも猛烈に光を浴びて輝くことを覚える ここでは新入灯が少々残念なコンデション

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6.出雲空港
風車のある風景

風車が見える空港といえば稚内 そして山陰にも風車が点在する 同じ日本海からの風で発電している 風車の白とJALの白がいい感じに並んだ

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