c.羽田空港

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速いタキシング

展望デッキから遠目に見るタキシング それはとてもゆっくりとした時間に見える しかし実際には時速50-60キロくらいは出ている 目の前で見るととても速く感じるものだ

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搭乗口502

搭乗口が変わりましたと通知が来た その先は502番、バスラウンジからの出発 バスを降りるとちょうど背後からスポットアウトする767 管制塔を絡めて一枚

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A350高らか

朝から抜群の視程だった午後 幕張のビル群にフォーカスする しかし期待の雲がなかなか寄ってこない ようやく条件が揃ったところへA350が飛び込んできた

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小さな存在

搭乗機はRWY16Lから発ったHD83 眼下に見えるのはRWY23へアプローチするエアドゥの737 小さくても青い海にしっかりと映えている 背後は浦安方面

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存在感の翼

このA350の主翼は超ワイド 翼端のウイングレットが見栄えを支える こんな天気でもシャッターを押したくなる被写体 真正面に来るのを見計らってシャッターを押した

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B787の日常

初めてB787と遭遇したのはもう何年前だろうか 大きなエンジンは低い音を立てて静かに離陸していった 羽田に行けば必ず駐機されている 機窓からも撮り放題だ

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川面の眺め

多摩川河口の橋 最近できたエアポートガーデンを出ればすぐにある まだ存分に散策した記憶がない しかしここは冬の間に寄っておくべきだった

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タッチダウンポイント

旭川からHD84で帰京、南風なので新ルートだと思い込んでいた しかし高度が落ちてゆくと行き先はRWY22だと気が付く あれ、タッチダウンポイントが向こうにずれている 進入角の対応だろうか

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繁忙の機々

B767を4機保有するエアドゥ 稼働がパンパンなのか遅れが蓄積することも多い この日、HD84は出発が50分遅れ、向かい風で更に遅れた 羽田に着くとHD87としてまた旭川へ向かった

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不安定な大気

旭川からの帰り、茨城上空辺りでかなり揺れた 都内では雹が降ったとのニュースも 羽田に降り立つと迫力満点の黒い空 そこへ西陽が差し込んできた

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雨上がりの黒

夕陽を順光で撮れる第二ターミナル 雨上がりで黒々としている路面にDOが映える 背後にはデズニーランドのビッグサンダーマウンテン その手前の埋め立てができれば新たな絵が撮れそうだ

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遅い朝

冬場は夜明け前に始動していた羽田 彼岸の頃にはもう陽は高い エアドゥ81便の機内から先行する機を捉えた 座席前のモニターに映し出される前景でタイミングをうかがっている

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朝の牽引

寝床から引き出されているロコンジェット こんな色の情景には右側の黄色が似合うロコン トーイングカーが新型で近代的 陽が高くなったので早起き感が薄らいできた

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期待の時間

光のない午後 地平線あたりだけが抜けている微妙な雲 背後の西の空もあの調子ならきっと・・・ その期待はあっさり裏切られた

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黄色いDO

搭乗機はHD87、この日はB737 バスで搭乗する際にロコンジェットの姿があった 通常は青い機体が並ぶT2 黄色でまとまった

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