2025-03-31
搭乗する前は曇天に加えて吹雪 撮影などあり得ないコンディションだった こんな光を浴びて被写体になるとは・・・・・ 何度も味わった痛恨のミス
2020-06-14
所用を終えて空港に戻ると、ちょうど羽田行きの締め切り時刻 仕方がないので次の便に乗ることになる デッキに上がるとその便がタキシングしている 残念と諦めていた空がいい色に染まり始めた
2019-10-15
東に向かって発ってゆくＪＡＬのＢ７３７ 橋と絡めたかったが、高度がありすぎて縦構図を考えていた しかし、振り返るとインターセクションに入っている これで横構図にピッタリくると確信して待ち受けた
2018-12-08
それまでの風が止んで無風状態になった 当然ではあるが羽田行きはＲＷＹ１０で出て行ってしまう つまりこちら側には飛んでこないわけでグッと望遠で臨む 前にも同じ場所で撮っているが微妙に立ち位置を変えてみた Ｃａｎｏｎ 7Ｄ2 […]
2018-12-07
羽田からの便は東から出入りすることが多い この日は珍しくＲＷＹ２８で出入りしていた これはＲＷＹ２８でラインアップしたところ 着陸シーンとは違って落ち着いた絵にになる Ｃａｎｏｎ 7Ｄ2 100-400ｍｍ
2018-11-30
陽が沈んでいい色に染まっていた西の空 大抵の日は西から進入してくる那覇便 もう少し早く来てくれれば・・・・ それが飛行機写真の常ではある ＳＯＮＹ α6300 16-70ｍｍ
2018-11-24
西日を浴びて羽田から到着 全体がとても柔らかく見えるのは雲に散らされた光 それとグラスエリアの褐色の効果だろう この折り返し便で帰京するので撤収だ Ｃａｎｏｎ 7Ｄ2 100-400ｍｍ 2018/10/30
2018-11-23
たまにはフェンス越しに撮ってみる ファインダー越しにもなかなか迫力ある情景が見えた しかし・・・・ライトを消されてしまった 秋なのにまだ陽炎がめらめらだった Ｃａnon 7D2 100-400ｍｍ 2018/10/30
2018-04-09
ミラーレスカメラを選ぶ時の必須条件はファインダーがあること 覗いて撮るタイプのカメラのことだ 光学ファインダーと違い、電子ファインダーは補正した結果もモニターしながら撮影できるのがいい ただこれくらいの明るさがAFの限界 […]
2017-08-30
広島空港といえばどうしてもここに寄ってしまう この発射台は空港の西側にあるが、東京からの便は東側を出入りに使用されることが多いため絡みにくい やってきたのは確か千歳行きのＢ７３７ わずかな青空を背景に、鉄骨のディテイルを […]
2017-07-31
鉄の時代、それは大正から昭和いかけてだろうか、重厚長大で力ずくの時代 かつて愛知県刈谷市には依佐美送信所という長波の送信所があった 250mの鉄塔が8基並んだ姿は壮観で、地上波でヨーロッパと交信するチカラワザ この広島の […]
2017-07-23
山陽道で空港に向かっていたとき、ほんの少し赤い塔が見えた気がした こんな山中から本当に見えたのだろうか SAに車を入れて地図を見てみるとどうも本物らしい ちょっと山の中に入ってみたらなんとか見えた
2017-07-12
広島空港の大屋根が気に入っている ギラギラに輝く屋根をアップしたことがあるが今回は紅色 すぐに後続機が降りてきたので「もうワンカット！」 と期待したが、もう陽は落ちていた
2017-04-24
搭乗予定便が1時間ほど遅れるとのメール 完全霧中で着陸をやり直していた しかし・・・・山の天気は劇的に変わり始める あの巨大な進入灯を見てクルーも安心しているはずだ
2017-04-17
村の中にそびえる赤い鉄骨 突如現れるこの不気味な光景にはいつも身震いする 人知れず作られた秘密基地に遭遇してしまったような光景だからだ 山上の滑走路へ誘導するために、その骨は高圧鉄塔よりも高い
