5.中国

5.米子空港
二兎追う者

ANAがタキシングを始めたとき エアソウルがファイナルアプローチ 着陸を撮ってから離陸を撮ろうとスタンバイ 何ということでしょう、離陸が先になった件

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5.米子空港
ベタ踏み坂

ダイハツのCMで有名になった「ベタ踏み坂」こと江島大橋 横から見るとこの程度の勾配、当然重いトラックも通るわけで 遠くから望遠レンズの圧縮効果を利用するとあのような効果が得られる その効果で車も売れ、観光客も来たようだ

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5.米子空港
大山山頂

大山から美保湾を見下ろそうと山を登った もちろん車でだ 上空には仁川を出た大型機などが飛んでいる ジャンボが通り過ぎるのを見送った

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5.米子空港
境水道大橋

米子城址から眺める美保湾 先日あの橋を渡った 渡った先にはトンネルはなくスロープで地上へ降りる地形 船がくぐれるようにしてあるのだろう

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5.米子空港
朝霧を望む

羽田からの始発便がB767で到着する 大山方に漂う霧に目がとまった 数コマ前が本命だったがこれも悪くない 朝一番の清々しさが感じられる

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5.米子空港
大山の稜

夜明け前から大山がくっきりと見えていた 時間と共に藍色が消え去り、ここぞという時に陽が昇り始めた 今回の撮影行でもっとも印象深い一枚 こんな好条件は稀であることを後に知ることになる

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5.米子空港
去り行く雨雲

日中はとんでもない悪天候に悩まされていた 「夕刻には雲が切れる」という予報はまあまあその通りに 劇的な情景は頭上にあり 飛行機を見ず空を見た

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5.米子空港
寒波到来

全国的に冷えた週末 山陰もみぞれ混じりの吹き降り 今まさに雨雲に覆われようとしているところ かすかに見える大山と朝陽の照り返し

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8.石見空港
未だ見ぬ情景

羽田から乗ってきた便の折り返しから撮影 向こうには折り重なる尾根が多数 どこかの尾根からは未だ見ぬ情景があるはず 最近、そんな宝探しゲームの愛好者が多いようだ

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5.米子空港
秋捜し

大山も見えない苦しいコンディション 空港周辺を徘徊 車を進めると目の端にピンと来るものを感じた ススキの取り込み方を試行錯誤

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a.山口宇部空港
奇跡訪れず

ついに残念な一瞬が過ぎ去った そして更に残念なのがこの後に夕陽が顔を出したこと ダブルパンチで沈没 折り返し便で羽田に着いたのは19時、これくらいの時間が身体に優しい

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a.山口宇部空港
沈黙のアプローチ

厚い雲の向こうにいる夕陽 現場には残念な空気が漂う エンジンブラストが輝く瞬間にシャッターを押す 整然と並ぶ進入灯が不気味さを醸し出していた

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a.山口宇部空港
宇部再び

夏に訪れた宇部空港 冬至を前にもう一度機会に恵まれた この季節は夕陽を絡めた絵が撮れる しかし・・・・到着5分前にこの始末

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8.石見空港
くっきり進入灯

進入灯をくっきりとシルエットで切り出そう 立ち位置は進入灯の影が落ちている場所だ B737がRWY29でローリング ちょうどいい位置に飛び込んできた

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8.石見空港
就航便倍増

初めて石見空港を訪れたのは2013年のこと 当時は日に一便しか飛来しておらず、昼間のターミナルは開店休業状態 それが今では日に二便、なんと倍増だ 出雲や宇部空港と組み合わせて出入りすると効率がいい

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