a.熊本空港
GOODTIMING BUT

熊本空港、夕陽の季節が折り返してきた 天気とトラフィックの2つが整えば・・・・ そう期待してランウェイエンドには平日でも20名ほどが集まる この日、トラフィックはいい時間にあった

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c.羽田空港
雪と期待

富士を含む白銀の世界を思い浮かべ、ハミングバードDepを撮りに立った しかし、富士が見えない そして除雪作業でA滑走路はクローズ ハミングバードDepの条件が二つとも絶たれた

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1.大阪空港
ゴーヨン一本旅

この機体は朝から羽田と伊丹を往復していたとか カメラウーメン達は、機番まで拘りをもって追っている人が多いように思う 私は美しい機体がいい 美しいといってもフォルムではない、汚れていない機体だ

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1.大阪空港
二番機

一番機を追うように出てきた羽田行きのJAL 朝陽が上がって日差しに力が増し、ギアのディテイルがよくわかる パイロットの表情もファインダー越しによく見える フレームアウトしても追い続けていると、手を振ってくれた

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1.大阪空港
伊丹の目覚め

7時の時報と共に賑やかになる伊丹 朝陽を浴びた宝塚を背景にフレームを固定 羽田行きの787がタクシーウェイに出てきた エンジンもウォーミングアップしているように聞こえる

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c.羽田空港
羽田の主役

15時を過ぎるとこの便を目当てにデッキが賑わう 777や787が湯水のように上がっていくが、747だけは一発勝負 さすがに長距離便だけこのとはあって、フルスイングでランウェイを滑走 そんなところで上がるなら、もっと立ち位 […]

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c.羽田空港
つくば

早朝の海ほたる 気温が低く、風が強くてもすでに海上には陽炎が沸いていた スカイツリーの背後には山が見えたが、あれが筑波山だろうか D滑走路を発った787がカッコよく旋回してゆく

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c.羽田空港
鶴の共演

西日の色をしっかりと受け止めてくれるのは白い機体 パラレルに降りてくる2機が主役であることは間違いない ステンレスの支柱が陽を浴びていることを強調し 地上にいる777のFaceが輝いていることも同様だ

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c.羽田空港
管制塔と絡む

夕陽を浴びながらスポットに向かう 機体の正面だけに光が当たって表情がついた 陽が低いので影が長くなっている 背後に伸びる長い影は管制塔のものだ

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c.羽田空港
もうひとつのハミングバードDep

朝の松山行きB787 RWY34Lから離陸するので1タミからでも富士と絡められるため皆が狙っている ここ海ほたるでも同様にこの便だけが富士と共に収まった RWY05から離陸した機は頭上を通過する

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c.羽田空港
使い慣れない道具

夕景を前に電池残量が38%と表示されていた これだけあれば十分足りるはずだった しかし、この画像を撮った直後に出たメッセージは「電池がなくなりました」 恐ろしい・・・

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c.羽田空港
ミラーレストレーニング

手軽に持ち出せるミラーレス一眼 快晴なので力強い西日を期待して第二ターミナルに立った スピード感を出すために1/250に設定して少々流す 呼吸が合うたびに照明柱が機体に被るぞ

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c.羽田空港
八景

横浜にあって金沢、昔から違和感のある地名だった 行ってみると公園が整備された美しいところ 羽田への着陸機が見えるはず・・・・ いたいた、B777でこのサイズだが

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c.羽田空港
霞越しの都

首都消失(小松左京作)という映画を思い出した 不気味な例えだが、作風がそうだから仕方ない 目の前にある雲と、その陰の劇場 眼下にはD滑走路から離陸した機が見える

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a.中部空港
訓練の機会

正月早々、セントレアではB767の訓練が行われた 伊勢湾上空を低空で飛行して、またセントレアに戻ってくる その高度が低いと鈴鹿山系を絡められる もう一度撮りたかったが、これでフルストップ

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