2020-12-31
大晦日の今日、雪が舞うと聞いてセントレアへ出かけた 画像は噂の黄色いトリプルセブン、ロサンゼルス行き こんな絵を撮った直後に、運航乗務員訓練生の方からメッセージが届いた このブログを見て、飛行機の魅力を見失うことなく辛い […]
2020-12-31
国際線が徐々に飛んでいる 早朝、羽田に降りてきたのはベトナムからのＪＡＬ シルエットにするには格好の被写体 大変な一年でしたので静かな一枚で終わります、どうぞ良い年をお迎えください
2020-12-30
雲一つない朝、あまり歓迎できない状態 しかし朝日に向けて腹を見せて捻られると興奮する 主翼も真っ白なこいつだと青空に映える 羽田Ｄ滑走路を発って富士山上空を経て福岡へ向かうルートだ
2020-12-29
Ｔ１の使用開始は１９９３年、つまり平成 ネオンサイン風の赤い看板が昭和の佇まい Ｔ１の方がコンパクトなので利用は楽に感じる Ｔ２でエアドゥに乗るにはゲートが遠い
2020-12-28
夕刻にはシルエットで存在感があった長崎 そのシルエットに埋もれていたのが熊本市街 夜景になるとそれが一転する 黒い有明海の向こうに点在する灯が島原だ
2020-12-27
このブログを開設して１０年になるのを機に、イカロス出版「ヒコーキ写真テクニック」で記事を書かせていただいた テーマは「いつもの場所を離れてみよう」 セントレア編 見開きを含めて計６ページ 作品も記事も実力を出し切ったので […]
2020-12-27
500ｍｍ一本を千里川に持ち込んだ エンジンに光が光を誘うには夏に来ないといけない 躍動感のある雲を背景に誘うにも夏に来ないといけない 出直します
2020-12-26
夕刻に出発するチャイナエアラインのジャンボフレイター ４発エンジンを表現するためにレフトターンするところを狙った 雲の上に沿って高度を上げるいいライン まあまあ狙い通りだ 2020/12/12 D850 500/4
2020-12-25
ターミナル３から眺めていたらスタアラ塗装機がローリングをはじめた 千歳行きだろうと思っていたが、よく見るとＡ３４０ ルフトハンザだろうか 欧州と往来があることに気が付いた
2020-12-24
Ｂ７６７には少々窮屈な滑走路 それ故に迫力を実感できる空港だ 速い、近い、大きい 夕景に滑走路が焼けていた
2020-12-23
浮島公園に向かうために川崎駅前からバスに乗った 月の出は確か17：04、バスの到着はその5分前 どうせ水平線からは出てこないだろう などと油断していたら不気味な火の玉が姿を現した
2020-12-22
陽が沈んだ西の空が反射して美しい いい空が映り込む位置を選んで脚を据えた 伊丹らしさを排除するためにあえて周囲をカットした 嘘だぜ、500ｍｍ一本しかなかっただけだ
2020-12-21
強風で高らかに上がることを期待したがインターセクションに入ってしまった 比較的パワフルに上がってくれるジェットスター なんとかここなら来てくれるか と思いフレームを固定 何気ない一枚だが、構想通りに撮れた時は爽快だ
2020-12-20
羽田の日没は16：30 その二時間ほど前からショーが始まっていた スポットライトを浴びながら降りてきたのは嵐ジェット 輝く芝生を前ボケで取り込んだ 2020/12/19 東扇島
2020-12-19
東京湾アクアライン、点線で示された構想を見たのは２０世紀だった 子供ながらに無謀な計画と感じたが、出来上がった姿にさらに驚く なんとトンネルの出口が海上にあったからだ 遠い未来だったはずが、ここで歴史を語っている（掘削機 […]
