－小さいのか大きいのか－
昨日はＬＣＦを撮りにセントレアへ出かけていました
ＬＣＦは予定通りに降りてきまして、撤収しようとしたものの、空がいい色をしているのでもう２～３機撮ろうとしていました。
丁度キャセイがタキシングしてきましたので、その上がりを撮って片付けようとしていたのですが着陸機を待っている様子。
何が降りてくるのかと思い、長玉を通して見ると４発機。
デルタ？
尾翼のデザインが全然違う
いや尾翼がめちゃめちゃ大きい
いや機体がめちゃめちゃ小さい
なんじゃこりゃ？
チョロＱみたいです
![111229[1]](https://kurumagawa.com/wp-content/uploads/2025/03/20111230003840c52.jpg)
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このＢ4はどこの飛行機なんですか？？
胴体が短い初期型のＢ4なんですかね？？
さっぱりわかりません(^^ゞ
600ｍｍ手持ちのお流しの技術
素晴らしすぎます（*^_^*）
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こんばんは。
これはまた…B747SPじゃないですか！とんでもないものゲットされましたね。偶然だからまた驚きです。
アメリカのラスベガスの会社？？が保有しているようですが、B747SP自体があと世界に何機残っている！？という状態です。最近まで成田にイラン航空がSPで乗り入れていて名物でしたが今は運休状態なので、実質現在日本では見られない機材ですね。
仰るとおり「短いジャンボ」で、胴体を短くすることによって普通のジャンボより航行距離を長くすることができたみたいです。まだジャンボも初期の時代、４発機でしか長距離を飛べなかった頃の産物です…。恐らく世界で数えるぐらいしか残っていない機材ですので、大変貴重な機会でしたよ。それもSPとLCFとのコラボとは…もう２度と見られないかも(>_<)
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撮影された作品からすると、流し撮りですね。
流石は師匠！
それにしても、なかなか可愛いサイズですね。
噂では、31日の夕刻に離陸するやらしないやら・・・
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こんばんは。
実力がある方には運も付いて来るという見本ですね。
「大きいけど小さい」･･･やっぱ「チョロＱ」がベストでしょう。
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韋駄天さん
この直前、ＬＣＦをロクヨン手持ちで撮ってまして身体はボロボロに。
サンヨンに持ち替えたら軽々と感じたものの、既に流し撮りしかできない明るさに・・・
打率はさっぱりでしたが、数打った一枚が当たっていました（笑）
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Helngoさん
前にHelngoさんから航続距離を稼ぐために作られた異端児であることを教えられました。降りてくる瞬間を抑えられたり、ＬＣＦとのコラボを撮れたり幸運でした。
短くしてもあの大きさの尾翼が必要なんですね（笑）
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MK_NAGOYAさん
３１日の夕刻、そんな時間に写真を撮っているようでは世間から指を指されますよ
行ってください
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みふねひろせさん
世界中に旅客機が何機あるのか知りませんが、日本に飛来しているのはほんの一部なんでしょうね。今年は何がセントレアで珍しいものなのか？多少分かるようになりました
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大変遅くなってしまって既に終了状態ですがコメントさせて下さいませ( ´艸｀)
やはり 流石です！Helngo先生が全てを解明してくれましたね(＠⌒ー⌒＠)ノ
まさかのサプライズ登場時私は師匠の後ろ姿とB747SPとＬＣＦを指を加えて見ているだけでしたがやっぱり師匠最高なのを捕えていましたね～(⌒ｏ⌒)ｖ
あの難しい時間帯に屋根撮り長玉手持ちで貴重な大物ゲストをしっかり押さえている所がメッチャ素晴らしいです～(^_-)-☆
離陸はＭＫ兄貴に期待ですね(⌒ｏ⌒)ｖ
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フミタクさん
異変に気がついたときにはもうタッチダウン寸前、お知らせするゆとりが全くありませんでした。しかし、自ら異変に気がついて戻ってくるあたりは流石です。
フミタクさんが来てくれたことで駐車場で撮る決意ができたんです、ありがとうございました。